Engineering Strength, Powering Mobility
LSB ensures continuous logistics mobility under demanding operational conditions.
Rapidly deployable, structurally reliable, and optimized for high MLC capacity, it sustains mission tempo across temporary and damaged crossings.
Logistics Support Bridge
Built for War. Ready for Recovery.
From Conventional Assembly Bridges
to Next-Generation Logistics Connectivity Bridge (LCB)
The Logistics Connectivity Bridge (LCB) redefines medium-gap bridging capability by delivering higher load classification with simplified structural configuration. Compared to conventional M2 assembly bridges:
• MLC40(T) / MLC60(W) performance is achieved in a single-simple configuration (40 m span).
• MLC80(T) / MLC110(W) capability is delivered in a single-double configuration (60 m span).
By optimizing structural efficiency and material utilization, LCB reduces assembly complexity while increasing span length and load capacity.
The result is enhanced deployment speed, improved structural reliability, and greater operational flexibility for logistics and mobility missions.
Logistics Connectivity Bridge(LCB)는 구조 단순화와 성능 향상을 동시에 구현한 차세대 중간경간 교량 체계입니다.
기존 M2 장간조립교 대비:
• 단일 복식 구성(40 m)으로 MLC40(T) / MLC60(W) 성능 확보
• 단일 복식 확장형(60 m)으로 MLC80(T) / MLC110(W) 성능 구현
구조 효율성과 재료 활용을 최적화함으로써 조립 복잡성을 줄이면서도 경간과 하중 능력을 동시에 향상시켰습니다.
그 결과, 설치 속도 향상, 구조 신뢰성 강화, 그리고 군수 및 기동 임무에서의 운용 유연성을 확보하였습니다.
From Manpower-Intensive Assembly
to Human-Centered Digital Twin Engineering
Conventional M2 assembly bridges require significant manpower and manual handling during installation.
In contrast, the new system applies mechanized deployment methods that significantly reduce personnel requirements while improving safety and installation efficiency.
The system was developed using a Human-Centered Digital Twin (H-CDT) framework, enabling optimized workforce allocation, ergonomic task analysis, and controlled deployment sequencing.
By integrating digital simulation with real operational workflows, the bridge achieves:
• Reduced manpower requirements
• Improved installation speed
• Enhanced safety and workload distribution
• Standardized and repeatable deployment procedures
This approach transforms bridge installation from labor-intensive assembly into a controlled, data-driven deployment process.
기존 M2 장간조립교는 설치 과정에서 다수의 병력과 수작업 중심의 작업을 필요로 합니다.
반면, 본 체계는 기계화된 설치 방식을 적용하여 소요 인원을 획기적으로 감소시키면서도 설치 안전성과 효율성을 동시에 향상시켰습니다.
본 시스템은 Human-Centered Digital Twin(H-CDT) 기술을 기반으로 개발되었으며, 이를 통해 인원 배치 최적화, 작업 동선 분석, 단계별 설치 절차의 통제 설계가 이루어졌습니다.
디지털 시뮬레이션과 실제 운용 절차를 통합함으로써 다음과 같은 효과를 확보하였습니다:
• 소요 인원 감소
• 설치 시간 단축
• 작업 안전성 향상
• 표준화되고 반복 가능한 설치 프로세스 구현
이는 교량 설치 방식을 단순 조립 방식에서 데이터 기반의 통제된 배치 방식으로 전환한 것입니다.
More Capability with Fewer Components
Compared to the conventional M2 assembly bridge, the Logistics Connectivity Bridge (LCB) provides a significantly wider usable deck width.
• M2 (DD): 3.8 m
• LCB-SS: 4.9 m
The increased width enhances vehicle clearance, lateral stability, and operational safety during crossing.
In addition, the LCB structural configuration dramatically reduces assembly complexity.
• M2 base assembly set: 33 components
• LCB-DS base assembly set: 15 components (45% of conventional system)
By reducing the number of structural components, LCB minimizes assembly time, manpower requirements, and logistical burden while maintaining or exceeding load classification performance.
The result is a wider, simpler, and more efficient bridging solution for modern mobility operations.
기존 M2 장간조립교 대비, Logistics Connectivity Bridge(LCB)는 실질적인 사용 교폭을 크게 확장하였습니다.
• M2(DD): 3.8 m
• LCB-SS: 4.9 m
확장된 교폭은 차량 통과 여유 공간을 증가시키고, 횡방향 안정성과 운용 안전성을 향상시킵니다.
또한 LCB는 구조 구성을 대폭 단순화하였습니다.
• M2 기본 조립세트: 33개 품목
• LCB-DS 기본 조립세트: 15개 품목 (기존 대비 45%)
구성품 수 감소를 통해 조립 시간, 소요 인원, 군수 부담을 줄이면서도 동일 또는 향상된 MLC 성능을 확보하였습니다.
그 결과, 더 넓고, 더 단순하며, 더 효율적인 차세대 군수지원 교량 체계를 구현하였습니다.
From Emergency Response to
Permanent Restoration in 12 Hours
This model presents a standardized disaster response procedure for local governments and public agencies.
For spans under 32 meters, a single-simple configuration enables full installation within 12 hours using modular assembly truss components.
The system supports permanent commercial bridge applications, compliant with KL-510 load requirements and KDS design standards.
By integrating pre-positioned modular units and crane-based mechanized installation, the process ensures:
• Rapid mobilization
• Minimal site preparation
• Controlled and safe lifting operations
• Transition from emergency response to permanent restoration
This approach enables resilient infrastructure recovery while maintaining structural integrity and operational continuity.
본 모델은 지자체 및 공공기관을 위한 표준화된 재난 대응 절차를 제시합니다.
경간 32m 이하 구간에 대해 단일 복식 구성으로 12시간 이내 설치가 가능하며, 조립식 트러스 모듈을 활용한 기계화 설치 방식을 적용합니다.
KL-510 통과하중과 KDS 설계기준을 충족하여, 영구 상용교량으로의 적용이 가능합니다.
사전 제작된 모듈과 크레인 기반 설치 공법을 통해 다음을 실현합니다:
• 신속한 현장 투입
• 최소한의 현장 정지 작업
• 통제된 인양 및 안전 확보
• 응급 복구에서 영구 복구로의 전환
이를 통해 구조 안전성과 교통 연속성을 동시에 확보하는 회복 탄력적 인프라 복구 모델을 구현합니다.