Solution DSA Bridge

Corrugation Steel Structure, 파형강판, Short Span Bridge

파형강판 ABC (Accelerated Bridge Construction: ABC) Solution

교량 건설 산업은 조립식 및 모듈식 교량으로 빠르게 이동하고 있습니다. 빠른 교량 설계 및 건설은 사용자, 건설사 및 발주자에게 매우 중요합니다. CSS ABC는 그동안의 많은 노하우를 바탕으로 Short Span Bridge에 대한 솔루션을 제공하고 있습니다. 소규모 교량 및 배수구는 현지에서 사용이 편하도록 신속하게 제작할 수 있으며 설치가 간편하고 상당한 비용 절감 효과를 얻을 수 있는 조립식 구성요소를 사용하여 설계 할 수 있습니다. CSS ABC는 최소한의 유지보수로 긴 서비스 수명을 제공하며 타 공법과 비교할 수 없을 만큼 지속 가능한 혜택을 제공합니다.

적용할 수 있는 CSS ABC의 Short Span Bridge의 지간 거리는 최소 2m에서 최대 20m (단경간 기준) 를 수용할 수 있는 설계, 제작 및 설치가 가능합니다. 또한, 수해 및 긴급설치를 위하여 사전에 컨테이너별로 보관이 용이한 모듈러 시스템으로 구성함으로써 어떤한 긴급한 상황에서도 매우 빠른 설치가 가능합니다.

DSABridge® (Deck Slab Arch Bridge)

DSABRIDGE (Deck Slab Arch Bridge) 박스형 파형강판 교량구조물은 ARCH형태의 파형강판 축력 지배구조와는 다르 게 휨모멘트가 지배적인 거동입니다. 박스형 단면을 최대한 유지하기 위하여 곡률 변화가 가장 심한 양측 모서리 (Hunch)에 부모멘트가 발생하며, 상부(Crown)는 정모멘트를 받는 구조적 특성을 가지고 있습니다. DSABRIDGE 상부 (Crown)의 구조형태는 파형강판과 상부 슬라브를 연결하는 전단 연결재를 통한 ➞ 응력이완슬라브를 적용하여 정모멘 트의 대응 부재력을 확보하였습니다. 헌치(Hunch)부의 부모멘트 발생력은 지간별로 일정 거리의 응력범위를 산정하여, ➞ 외부에 Side Wall 설치 ➞ Side Wall 내부에 양질의 토사 및 콘크리트를 채움으로써 구조적 뒷채움범위에 대한 강성이 확보된 폐합 구조체를 구성하게 됩니다.

설계기준은 도로교설계 (한계상태 설계법)에 의한 설계로 MIDAS GTS NX 프로그램 활용, 실제 구조물과 동일하게 모델 링 하여 현장 조건에 맞는 하중 (KL-510)및 지반 정수를 적용합니다.

Traditional Method

DSABridge

Wing Wall

Haunch Moment

Haunch Moment 66% 감소

Solution.1

DSABridge 구조물은 상부구조체가 기존 콘크리트 라멘교, 합성형 라멘교와 비교시 약 30% 이상 체적중량이 감소됨에 따라, 하부기초의 응력이 감소하여 경제적인 설계가 가능합니다. 또한, 여러형식의 라멘교에 필수적인 기둥을 파형강판으로 적용됨에 따라, 공정의 단순화와 공종의 책임범위가 명확한 장점이 있습니다. 또한, 파형강판의 자체적인 강성(콘크리트 타설압 안전성 검토)으로상부 콘크리트 타설시에 동바리가 필요하지 않으며, 공사중에 발생할 수 있는 자연하천훼손에 대한 타공법 대비 우수한 장점을 보유하고 있습니다.

콘크리트 벽체

파형강판 벽체

12m

20m

Solution.2

교량 상부 면적기준으로 설계가격 (조달청 등록가격)으로 1,000천원/m2 (지간장 20m) 이므로, 기존 합성형 라멘교 (1,600천원/m2)와 비교시 최대 40%의 공사비 절감을 확보할 수 있으며, DSABridge의 주요 소재인 파형강판은 조달청 지급자재가 가능함에 따라, 해당 공정에 대한 잡비 (잡비율 33%~40%)를 추가적으로 절감할 수 있습니다.